胶州,为什么急着融入“大青岛”? 04-09

2020年,对于胶州而言,很可能是承前启后的关键之年。


作为“环湾发展”中的重要闭环,早在2016年国务院批复的《青岛市城市总体规划》中,胶州就被确定为青岛重要的次中心城市,作为构建大青岛都市区的重要功能组团。


而胶州也不负所望,仅在2020年的目标就有跨海大桥胶州线通车、地铁12号线动工、地铁8号线通车、胶东国际机场转场运行、青岛大学胶州校区动工等数十个重大节点。


胶州湾跨海大桥


就在前两天,胶州今年的第一个喜讯也顺利传来:跨海大桥胶州连接线正式启用


这对于胶州来说,堪称是一个重大的利好。



NO. 1|壹



跨海大桥胶州线的开通,意味着胶州已经彻底把“环湾发展”从理论层面,上升到了实际层面。


在胶州连接线开通前,想从胶州到青岛市区,大致可分为两条线路:


1.走青兰高速转环湾路,耗时大约50分钟;

2.走下线395省道转环湾路,耗时大约70分钟。


然而在大桥开通后,按照60公里的限速来计算,从胶州出发只需15分钟即可到达青岛市区。


跨海大桥胶州连接线示意图


更关键的是,为了降低通行成本,方便群众出行,胶州制定了一类客车通行连接线补贴标准。也就是说开通后,一类客车从胶州-青岛通行费20元,胶州-红岛收费10元。


大桥由政府出资修建、由政府出资补贴,胶州彻底融入大青岛城市格局的决心,已是跃然纸上。



NO. 2|贰



胶州为何如此急切的想要融入青岛的城市发展?


环视曾经的胶州湾,东边的青岛主城区早已发展成熟;西边的西海岸也已经基本发展成型;北边的高新区虽然进展较慢,但各种青岛市级配套均落地于此,未来发展只是时间问题。

 

唯有西北方向的胶州,本就是一个县级市,又和主城区缺乏有效交通,所以环胶州湾规划来规划去,都让人感觉胶州像是脱离主城区的一片孤岛。


胶东国际机场

 

青岛显然也意识到了这一点。所以最近十年里,机场、地铁、大桥纷纷落地胶州,在改善青岛路网结构的同时,也让胶州迎来了翻天覆地的变化。


以跨海大桥胶州链接线为例,它不仅盘活了整个胶州湾西岸,更是直接串联起了在建的东西大通道,让胶州、青岛实现横向联动,这对胶州的整个区域发展而言,意义重大。


青岛地铁8号线路线图


除此之外,青岛地铁12号线也已全线纳入《青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)》的建设方案中,再加上今年就将开通的地铁8号线北段,让胶州彻底形成了以胶东国际机场为中心的路网体系。


它不仅会促进区域发展,扩大人口及产业吸纳能力,也将更好地承担青岛主城区的人口、产业、旅游等功能外溢。



NO. 3|叁



对于胶州楼市而言,这一系列的规划落地,也是一针针强心剂。


前几年胶州楼市在各种概念的推动下,被炒得非常火热,但是随着峰会结束和调控政策的趋紧,再加上产业和人口尚未完全导入,导致胶州楼市出现明显降温。


归其原因,刚需退潮是因为狼多肉少且房价太高,投资离场是因为对区域发展的信心不足,这也是之前胶州楼市普遍存在的问题。


而跨海大桥胶州连接线在解决了空间和时间这个刚性问题的同时,也进一步增强了购房者对于胶州区域楼市的置业信心。胶州融入青岛半小时生活圈,意味着不管是刚需还是投资,购房者都可以毫无忌惮的选择在胶州置业。



更关键的是,机场、地铁等要素今年都将推动胶州区域楼市的整体回暖。


胶州湾大桥连接线仅仅是胶州以及北岸城区红利的一部分,接下来胶州还将迎来重头戏——撤市划区的落实、胶东国际机场的转场运营,以及地铁8号线北段的投入运行。


而这些规划、建设的核心,无一例外,全部指向了胶东临空经济示范区。


区域定位提升、国家战略升级、机场、地铁,这一项项代表的不仅仅是人、财、物的导入,更是购房者对于该区域楼市升值的强大预期。因此,今年胶州尤其是胶东临空经济示范区的市场注定将迎来回暖。



NO. 4|肆



那么对于购房者而言,今年,怎样才能吃到临空经济示范区的第一波红利?


想要吃透“胶东机场”的未来红利,最简单的办法,就是在139平方公里内的核心区内买上一套好房子。


中仁·澜山悦府,就坐落在兰州东路的核心区内,距离胶东国际机场直线距离仅8公里,距离地铁8号线胶东站约1.5公里。


项目由17幢电梯洋房和6幢小高层组成,错落有致,这样的布局,让项目的建筑密度仅有17.9%,是真正的低密宜居住宅,能全方面满足多层级客户的需求。


澜山悦府效果图


要知道,随着胶州临空经济示范区规划审批的趋严,新出让的地块,已经传出了既需要限高,也需要限低的情况,换句话说,“高低配”将逐渐淡出市场。

 

从这个角度说,中仁·澜山悦府这样的既有小高层又有洋房的项目,将变成市场的最后供应,更值得珍惜。

 

110㎡户型图


以项目热销的110m²为例,3房2厅设计+三开间朝南,南向面宽近10米,一改很多小户型的局促,并拥有一个完整的餐厅,能舒适的容纳4人就餐。

 

与此同时,超6米宽的大阳台一字排开,在拥有超宽观景面的同时,还拥有无敌采光。


129㎡户型图


129㎡3房2厅2卫简直配得上“爆款”二字,将三房的舒适度发挥到了极致。入户独立玄关高效收纳,出入更从容更私密;宽约6米的开敞阳台,空间开阔亮堂,收纳四季风景;U型厨房、主卧套间也无不显示出中仁的用心之处。


143㎡户型图


而洋房143m²的尺度,让人在踏入的第一刻起,就情不自禁地惊叹。四开间朝南的格局,南向面宽来到惊人的13米,其通透与阔绰程度,秒杀同类产品。尤其是近7米的大阳台,更是让很多人流连忘返。

 


NO. 5|伍



为了打磨这些极致户型,中仁地产经过了无数次的反复推敲。事实上,这也是这家房企一贯遵循的开发理念——“以人为本”

 

为此,他们在很多细节处理上,非常用心。像社区内全天候的人造雾系统;家家户户赠送的新风系统、净化水系统;园区的全WI-FI覆盖、电子巡更、人脸识别等科技,看似不起眼的细节,却都蕴含着贴心的使用价值。


而借助得天独厚的母公司优势,澜山悦府这次还开创了一个本土房企的先河,即毛坯/精装双交付选择,并且保证装修建材不报虚价,统一采购为业主节约50%的费用,在解决业主后顾之忧的同时,也充分体现了对自身产品品质的信心。


中仁·澜山悦府样板间实景图

 

要知道,现在青岛新房降标减配已经成了行业的“潜规则”,很少有能像中仁地产这样的,还努力做着透明的“加法”,这些“加法”不是说一定要付出高昂的成本,更重要的是从以人为本的角度出发,了解着业主对未来生活痛点的洞悉。

 

这也是一家地产“老兵”型企业所肩负起的责任。


澜山悦府效果图


中仁地产已有近20年的开发历程,与此同时,中仁也一直在眺望下一个20年,只为给市场带来更惊艳的产品。这次的中仁·澜山悦府,是全新设计理念下的第一次亮相,承载整个中仁地产迈向新征程的使命。

 

因为中仁非常清楚,无论是企业还是购房者,但凡了解大都市生长的内在法则,一定会为临空经济示范区这种国家级的大规划而心潮澎湃。


 荷兰临空经济区枢纽,史基辅机场


上个世纪80年代起,短短几十年间,荷兰政府将史基辅机场及临空经济区发展成了荷兰经济的中心。八大产业集群,直接提供了超过十万个就业岗位,堪称荷兰的“大都会”。

 

40年后的今天,一座气势恢弘的“超级机场”,一套潜力无限的“人文大宅”,又将如何改变我们每个人的生活?



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