2020年，对于胶州而言，很可能是承前启后的关键之年。

作为“环湾发展”中的重要闭环，早在2016年国务院批复的《青岛市城市总体规划》中，胶州就被确定为青岛重要的次中心城市，作为构建大青岛都市区的重要功能组团。

而胶州也不负所望，仅在2020年的目标就有跨海大桥胶州线通车、地铁12号线动工、地铁8号线通车、胶东国际机场转场运行、青岛大学胶州校区动工等数十个重大节点。

胶州湾跨海大桥

就在前两天，胶州今年的第一个喜讯也顺利传来：跨海大桥胶州连接线正式启用。

这对于胶州来说，堪称是一个重大的利好。

NO. 1｜壹

跨海大桥胶州线的开通，意味着胶州已经彻底把“环湾发展”从理论层面，上升到了实际层面。

在胶州连接线开通前，想从胶州到青岛市区，大致可分为两条线路：

1.走青兰高速转环湾路，耗时大约50分钟；

2.走下线395省道转环湾路，耗时大约70分钟。

然而在大桥开通后，按照60公里的限速来计算，从胶州出发只需15分钟即可到达青岛市区。

跨海大桥胶州连接线示意图

更关键的是，为了降低通行成本，方便群众出行，胶州制定了一类客车通行连接线补贴标准。也就是说开通后，一类客车从胶州-青岛通行费20元，胶州-红岛收费10元。

大桥由政府出资修建、由政府出资补贴，胶州彻底融入大青岛城市格局的决心，已是跃然纸上。

NO. 2｜贰

胶州为何如此急切的想要融入青岛的城市发展？

环视曾经的胶州湾，东边的青岛主城区早已发展成熟；西边的西海岸也已经基本发展成型；北边的高新区虽然进展较慢，但各种青岛市级配套均落地于此，未来发展只是时间问题。

唯有西北方向的胶州，本就是一个县级市，又和主城区缺乏有效交通，所以环胶州湾规划来规划去，都让人感觉胶州像是脱离主城区的一片孤岛。

胶东国际机场

青岛显然也意识到了这一点。所以最近十年里，机场、地铁、大桥纷纷落地胶州，在改善青岛路网结构的同时，也让胶州迎来了翻天覆地的变化。

以跨海大桥胶州链接线为例，它不仅盘活了整个胶州湾西岸，更是直接串联起了在建的东西大通道，让胶州、青岛实现横向联动，这对胶州的整个区域发展而言，意义重大。

青岛地铁8号线路线图

除此之外，青岛地铁12号线也已全线纳入《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》的建设方案中，再加上今年就将开通的地铁8号线北段，让胶州彻底形成了以胶东国际机场为中心的路网体系。

它不仅会促进区域发展，扩大人口及产业吸纳能力，也将更好地承担青岛主城区的人口、产业、旅游等功能外溢。

NO. 3｜叁

对于胶州楼市而言，这一系列的规划落地，也是一针针强心剂。

前几年胶州楼市在各种概念的推动下，被炒得非常火热，但是随着峰会结束和调控政策的趋紧，再加上产业和人口尚未完全导入，导致胶州楼市出现明显降温。

归其原因，刚需退潮是因为狼多肉少且房价太高，投资离场是因为对区域发展的信心不足，这也是之前胶州楼市普遍存在的问题。

而跨海大桥胶州连接线在解决了空间和时间这个刚性问题的同时，也进一步增强了购房者对于胶州区域楼市的置业信心。胶州融入青岛半小时生活圈，意味着不管是刚需还是投资，购房者都可以毫无忌惮的选择在胶州置业。

更关键的是，机场、地铁等要素今年都将推动胶州区域楼市的整体回暖。

胶州湾大桥连接线仅仅是胶州以及北岸城区红利的一部分，接下来胶州还将迎来重头戏——撤市划区的落实、胶东国际机场的转场运营，以及地铁8号线北段的投入运行。

而这些规划、建设的核心，无一例外，全部指向了胶东临空经济示范区。

区域定位提升、国家战略升级、机场、地铁，这一项项代表的不仅仅是人、财、物的导入，更是购房者对于该区域楼市升值的强大预期。因此，今年胶州尤其是胶东临空经济示范区的市场注定将迎来回暖。

NO. 4｜肆

那么对于购房者而言，今年，怎样才能吃到临空经济示范区的第一波红利？

想要吃透“胶东机场”的未来红利，最简单的办法，就是在139平方公里内的核心区内买上一套好房子。

中仁·澜山悦府，就坐落在兰州东路的核心区内，距离胶东国际机场直线距离仅8公里，距离地铁8号线胶东站约1.5公里。

项目由17幢电梯洋房和6幢小高层组成，错落有致，这样的布局，让项目的建筑密度仅有17.9%，是真正的低密宜居住宅，能全方面满足多层级客户的需求。

澜山悦府效果图

要知道，随着胶州临空经济示范区规划审批的趋严，新出让的地块，已经传出了既需要限高，也需要限低的情况，换句话说，“高低配”将逐渐淡出市场。

从这个角度说，中仁·澜山悦府这样的既有小高层又有洋房的项目，将变成市场的最后供应，更值得珍惜。

110㎡户型图

以项目热销的110m²为例，3房2厅设计+三开间朝南，南向面宽近10米，一改很多小户型的局促，并拥有一个完整的餐厅，能舒适的容纳4人就餐。

与此同时，超6米宽的大阳台一字排开，在拥有超宽观景面的同时，还拥有无敌采光。

129㎡户型图

129㎡3房2厅2卫简直配得上“爆款”二字，将三房的舒适度发挥到了极致。入户独立玄关高效收纳，出入更从容更私密；宽约6米的开敞阳台，空间开阔亮堂，收纳四季风景；U型厨房、主卧套间也无不显示出中仁的用心之处。

143㎡户型图

而洋房143m²的尺度，让人在踏入的第一刻起，就情不自禁地惊叹。四开间朝南的格局，南向面宽来到惊人的13米，其通透与阔绰程度，秒杀同类产品。尤其是近7米的大阳台，更是让很多人流连忘返。

NO. 5｜伍

为了打磨这些极致户型，中仁地产经过了无数次的反复推敲。事实上，这也是这家房企一贯遵循的开发理念——“以人为本”。

为此，他们在很多细节处理上，非常用心。像社区内全天候的人造雾系统；家家户户赠送的新风系统、净化水系统；园区的全WI-FI覆盖、电子巡更、人脸识别等科技，看似不起眼的细节，却都蕴含着贴心的使用价值。

而借助得天独厚的母公司优势，澜山悦府这次还开创了一个本土房企的先河，即毛坯/精装双交付选择，并且保证装修建材不报虚价，统一采购为业主节约50%的费用，在解决业主后顾之忧的同时，也充分体现了对自身产品品质的信心。

中仁·澜山悦府样板间实景图

要知道，现在青岛新房降标减配已经成了行业的“潜规则”，很少有能像中仁地产这样的，还努力做着透明的“加法”，这些“加法”不是说一定要付出高昂的成本，更重要的是从以人为本的角度出发，了解着业主对未来生活痛点的洞悉。

这也是一家地产“老兵”型企业所肩负起的责任。

澜山悦府效果图

中仁地产已有近20年的开发历程，与此同时，中仁也一直在眺望下一个20年，只为给市场带来更惊艳的产品。这次的中仁·澜山悦府，是全新设计理念下的第一次亮相，承载整个中仁地产迈向新征程的使命。

因为中仁非常清楚，无论是企业还是购房者，但凡了解大都市生长的内在法则，一定会为临空经济示范区这种国家级的大规划而心潮澎湃。

 荷兰临空经济区枢纽，史基辅机场

上个世纪80年代起，短短几十年间，荷兰政府将史基辅机场及临空经济区发展成了荷兰经济的中心。八大产业集群，直接提供了超过十万个就业岗位，堪称荷兰的“大都会”。

40年后的今天，一座气势恢弘的“超级机场”，一套潜力无限的“人文大宅”，又将如何改变我们每个人的生活？